La Sauber valuta Mick Schumacher: perché il commento di Vowles era giusto

Binotto dice che stanno "valutando" Schumacher

In passato, alcune indiscrezioni suggerivano che l'ingaggio di Valtteri Bottas fosse cosa fatta. Tuttavia, parlando con il Corriere della Sera, il COO e CTO della squadra, Mattia Binotto, ha rivelato che Mick Schumacher è ancora in ballo.

"Sicuramente lo stiamo valutando. Conosco i suoi meriti e i suoi vantaggi, è uno dei nomi che abbiamo in mente", ha detto l'italiano, che ha lavorato anche con Michael Schumacher alla Ferrari.

Finora ha ricevuto solo notizie deludenti mentre insegue ancora il sogno della Formula Uno. Dopo il suo licenziamento da parte della Haas, molte squadre hanno rinunciato a ingaggiare il tedesco, optando per i debuttanti. Ottenere il sedile della Mercedes è stato un azzardo, poiché i tedeschi hanno optato per il loro "progetto Verstappen" promuovendo in anticipo Andrea Kimi Antonelli.

Ciò che forse ha fatto più male è stato perdere la possibilità di diventare il compagno di squadra di Pierre Gasly alla Alpine, dato che Schumacher guida per la squadra francese nel WEC. Il posto è stato assegnato al loro pilota junior, Jack Doohan. Poi, la Williams decise di promuovere Franco Colapinto dopo la sostituzione di Logan Sargeant, invece di ingaggiare il tedesco fino all'arrivo in squadra di Carlos Sainz il prossimo anno.

Perché Vowles aveva ragione

Quando al team principal britannico è stato chiesto perché fosse stato scelto Colapinto invece del tedesco, James Vowles ha pronunciato la frase che ora rimpiange. Si trattava della cruda verità sul motivo per cui quattro squadre avevano scelto lui, in quanto affermava che Schumacher "non è speciale, ma solo buono".

Indubbiamente un pilota deve essere speciale per arrivare in Formula Uno, ma una volta che si arriva alla competizione, si viene valutati in base a come i piloti più speciali del mondo si comportano con te. Da questo punto di vista, Mick Schumacher non è riuscito a lasciare un'impressione positiva alla Haas come hanno fatto altri piloti. Le qualità speciali di molti piloti possono brillare anche in una squadra più debole. Sebastian Vettel e Max Verstappen alla Toro Rosso. Charles Leclerc all'Alfa Romeo. Tutti hanno lasciato un'impronta indelebile, guadagnandosi un posto nei migliori team. Anche se aveva la peggiore auto della griglia, non c'era dubbio che George Russell sarebbe stato promosso alla Mercedes.

Mick Schumacher non è riuscito a lasciare un'impronta duratura durante la sua permanenza in F1. Con la Haas ha indubbiamente avuto alcuni momenti salienti, come ad esempio il Gran Premio d'Austria del 2022, ma anche diversi momenti negativi, tra cui il grave danneggiamento della sua auto in quella stagione su due dei circuiti più difficili e molto tecnici: Arabia Saudita e Monaco.

Se si considerano le attuali opzioni della Sauber, ci sono due candidati che non hanno nulla da invidiare all'ex pilota della Haas. Se la squadra preferisce puntare sull'esperienza, Valtteri Bottas è già nelle sue fila. Il pilota finlandese si è guadagnato il posto in Mercedes dopo la decisione di Nico Rosberg di ritirarsi e, nei suoi giorni, può essere l'uomo più veloce su alcuni circuiti. A volte ha persino superato un pilota come Lewis Hamilton. Da allora, ha anche dimostrato di essere un pilota stabile a metà classifica e, da quando è stato dichiarato, sta guidando ai suoi massimi livelli. La squadra deve avere i dati per confermarlo, se ha ragione.

Per promuovere un pilota di Formula 2 per la prossima stagione, la Sauber non deve andare oltre a chi si trova attualmente in P1 in classifica e a chi non ha ancora un sedile in F1 per il 2025. Gabriel Bortoleto ha vinto il campionato di F3 nella stagione precedente e il pilota della McLaren è a dir poco improbabile che possa sostituire Lando Norris o Oscar Piastri. Puntare sul pilota che compie 20 anni domani ha più senso, perché ha un "tetto" più alto. E se la squadra dovesse optare per un pilota con un "pavimento" più alto, c'è Bottas, che ha dimostrato di avere una delle qualità più alte in tutta la sua carriera.

La Germania è sinonimo di sport motoristici, ma è improbabile che la presenza di Mick Schumacher in questo sport attiri l'attenzione, visto che il paese avrà due fornitori di motori a partire dal 2026 e che, con un Nico Hülkenberg sempre più forte e costante, Audi ha già ingaggiato un pilota tedesco. Inoltre, i fan tedeschi hanno già potuto vedere due connazionali dominare la competizione in due occasioni negli anni 2000, con Michael Schumacher, padre di Mick, e Vettel.

A meno che Schumacher non abbia le giuste conoscenze, un ritorno sembra ancora difficile da immaginare, visti i precedenti verdetti delle altre squadre nei suoi confronti. Questo non può che aprire altre porte per competere a tempo pieno altrove e completare una carriera motoristica di grande successo.

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